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相信不少人都曾经想过，一旦未来“暴富”了是要开兰博基尼还是开法拉利。但是有这样一位大佬，即使身家已经上百亿，而且一度蝉联“河北首富”，座驾却比许多普通人还要低调，既没有兰博基尼，也没有劳斯莱斯，而是始终坚持用长城汽车作为自己的座驾！

这个人就是长城汽车的董事长魏建军。你可能会说了，自己家的车，开也是情理之中。但要知道，大多比魏建军成就低得多的老板们都是出门非劳斯莱斯、迈巴赫不坐的。更重要的是，魏建军不仅在出行上不讲究排场，平时生活中也是简朴到了极致。开会时没喝完的矿泉水他会拿走，吃不完的饭菜会打包，带着公司员工去开会，他自己和员工一视同仁坐经济舱，让同班坐上头等舱的同行都汗颜不已。

然而，就是如此节俭的魏建军，却在技术研发领域“大手大脚”地令人震惊。别人笑话中国车企造不了变速器，魏建军大手一挥斥资两个多亿打造了国际一流的变速器实验室，之前其他整车厂没有做成的“转向”，魏建军挖来资深工程师大力支持，不到三年时间就实现了量产。为了不让外资在技术上卡脖子，魏建军决意在2021年到2025年之间投入研发资金上千亿，全面聚焦新能源和智能化的发展。

当然，魏建军在技术领域的投入绝不只是掏钱就完事，他对于每个环节的上心更是汽车企业中独一份的存在。不久前，鲜少露面的魏建军最近却出现在了央视的镜头之下，这让很多人有机会可以进一步了解到汽车大佬的工作日常。你想象中的企业家或许是整日奔波在全国各地，但魏建军不同，虽然工作日程也是十分紧凑，但他更多的时间都留在了车间和试车场，跟员工们一起探讨技术难题。

每周四早上的时间，是魏建军留出来铁打不动的试车时间，年上市的欧拉闪电猫定位是纯电轿跑，魏建军直接上车做了一连套漂移甩尾的动作，验证产品性能。从技术最初的研发，到最后的产品落地，魏建军不仅出钱也出力，正因为有一个这样爱才也爱车的董事长，长城汽车才能成为中国汽车品牌中最特别，也最纯粹的那个。